(artykuł) Tramwajowa historia

[Kropka]

Dla jasności, nie jestem przeciwnikiem przywrócenia ruchu tramwajowego w Wojska Polskiego. Uważam tylko, że nie to jest powodem umierania ulicy a samo przywrócenie ruchu tramwajowego nie spowoduje wzrostu znaczenia tej ulicy.

[Torney]

Jestem za przywróceniem ruchu tramwajowego w al. Wojska Polskiego, ograniczeniem (w przyszłości) do minimum ruchu samochodowego (wjazd dla dostawców i taksówek), a na innych alejach i ulicach Śródmieścia za wprowadzeniem opłaty za wjazd na tyle wysokiej, by szczecinianie przesiedli się do tramwajów i autobusów. I piszę to jako obywatel Falkenwalderka .

[JimBoss1994]

Jestem za przywróceniem ruchu tramwajowego w al. Wojska Polskiego, ograniczeniem (w przyszłości) do minimum ruchu samochodowego (wjazd dla dostawców i taksówek), a na innych alejach i ulicach Śródmieścia za wprowadzeniem opłaty za wjazd na tyle wysokiej, by szczecinianie przesiedli się do tramwajów i autobusów. I piszę to jako obywatel Falkenwalderka .

Dobry pomysł - dostawcy i mieszkańcy będą mogli korzystać z wąskich śródmiejskich dróg, a obcy jadący do domu będą korzystać z ulic Obwodnych i kilku tych które z przeznaczenia są dla Samochodów np. Mickiewicza, 26 Kwietnia, Wojska Polskiego, Piastów, Piłsudzkiego, Jana Pawła II i Jagielońską. Pozostałe mogą odtworzyć klimat na Śródmieściu, można też jak już wcześniej wspomniałem zrobić nowy deptak z jednej ze śródmiejskich uliczek.