Ale do rzeczy., tzn. do tego co wiem/pamiętam. Otóż most Długi istotnie został oddany do ruchu w końcu grudnia 1957 r., ale oficjalna uroczystość przekazania go do użytku miała miejsce w sobotę, 4 stycznia 1958 r. W przytoczonej przez PKa Encyklopedii Pomeranica - jako rok odbudowy mostu Długiego - jest wskazany rok 1959, co jest po prostu błędem. Tramwaje pojechały przez most od chwili jego udostępnienia, czyli na kilka dni przed jego oficjalnym otwarciem. Relacji z tego wydarzenia było niemało, bo istotnie, było to wydarzenie. Nietrudno je znaleźć, (choćby w K.Sz. nr 3 z 4 stycznia 58). Przez most pojechały tramwaje linii 2 i 8, korzystając nadal z Dworcowej, ale skręcając kolo Poczty nr 2 w Nabrzeże Wieleckie, a stamtąd w prawo, na most. Ten prawoskręt używany był aż do chwili, gdy pojawiła się alternatywa w postaci nowej ul. Wielkiej, czyli pod koniec 1960 r. Tymczasowy most Bayleya przez Odrę i odcinek na Celnej przestały być tramwajom potrzebne. O przystanek na Celnej zapytałem kiedyś osobę zamieszkującą w jednej z dwóch kamienic stojących wówczas niedaleko skrzyżowania z Łasztową (o czym także wspomina Schulz), a rozebranych około połowy lat 60. Niestety, oprócz hałasu czynionego przez wozy, za wiele nie zapamiętała. Jednak biorąc pod uwagę owe zamieszkałe dwie kamienice i pobliski Urząd Celny i potem długo, długo nic, aż do Zarządu Portu, ja osobiście spodziewałbym się istnienia przystanku na Celnej Ja natomiast osobiście, jako pacholę, miałem okazję przejeżdżać przez most Bayleya na kanale Parnickim. Pamiętam, że podczas takiego przejazdu z wrażenia miałem moją małą duszę na ramieniu, most się trząsł i skrzypiał, a woda wydawała mi się nadspodziewanie blisko. Dla każdego kierunku był oddzielny most.Kwestia istnienia mostu na Regaliczce wydaje mi się zbyt zagadkowa. Natrafiłem dawno temu na informację, że został on rozebrany w 1935 r. że względu na zły stan przyczółków i zastąpiony groblą, na której ułożono jezdnię i torowisko tramwajowe. Podobny los (znaczy - rozbiórka), był - (ale to tylko mój wniosek) - udziałem splotu siedmiu mostów kolejowych, leżących nieopodal, na równie niestabilnym, bagiennym gruncie. Brak mostu na Regaliczce potwierdza moim zdaniem plan z 1936 r., będący w zasobach biblioteki Sedina.plSchulz pisze: I tu przyznaję, pamięć co do mostu na kanale przy elektrowni mnie zawiodła - Zaremba twierdzi, że go zasypano. I tak pewnie było, co nie znaczy, że nie było mostu na Regaliczce, bo ja pamiętam, iż na odcinku Gdańskiej do basenu jeden był. Czyli cztery mosty na trasie Dworcowa-rzeka Regalica, z tego trzy z przejazdem dla tramwajów.
Ad. 1. Na ówczesnym placu Lenina było wyłącznie skrzyżowanie torów.Old Szczecin pisze:
1. Układ torów na pl. Szarych Szeregów (d. Sprzymierzonych lub Lenina) w okresie do 1973 r.
2. Kiedyś tory tramwajowe ułożone były na jezdni (tak było na al. Piastów i b. al. Buczka (dziś Piłsudskiego)
Mało, kto już pamięta, że w latach 50-tych tramwaje jeździły po obrzeżu pl. Grunwaldzkiego. Kiedy przeniesiono je na środek placu??
(Wzbudziło to niepokój rodziców o bezpieczeństwo dzieci bawiących się na Placu [przekaz rodzinny])
Bardzo poszukuję fotografii z tymi torami po łuku wokół Placu !
3. Ale wracając do mojego podstawowego pytania - bardzo przepraszam, ale w dalszym ciągu nie rozumiem jak obracano tramwaje JEDNOKIERUNKOWE w Zajezdni Pogodno, w czasach, kiedy tam nie było ani trójkąta torowego, ani „pętli” objazdowej.
4. Bardzo proszę o informację - ile osób liczyło maksymalne zatrudnienie w Zajezdni Pogodno ? To nie jest tylko historia tramwajów - tylko ważna historia Szczecina!
No to upadła kolejna, ładna "miejska legenda" (którą znałem również z przekazów rodzinnych) Ale to tak jest, wiele z "miejskich legend"., wielokrotnie powtarzanych, jest fałszywych.mirekjot pisze:...ponieważ tory położono w poprzek placu jeszcze "za Niemca". Tu foto z początku lat 50.
Byłem, widziałem. Warto było.mirekjot pisze:Dla zainteresowanych:
http://zamek.szczecin.pl/kalendarz.php?id=4102
Też byłem - dołączam do wyrazów uznaniaBogus pisze:Byłem, widziałem. Warto było.mirekjot pisze:Dla zainteresowanych:
http://zamek.szczecin.pl/kalendarz.php?id=4102
Wyrazy uznania dla Prowadzącego.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
